Посетители в масках для лица осматривают Telsa Cybertruck в недавно открывшемся автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, 1 июля 2020 года.РОБИН БЕК / AFP через Getty Images Помните Стеклянное окно, разбивающее завесу Cybertruck Tesla в ноябре прошлого года и полемика вокруг его странного вида ? Несмотря на отсутствие каких-либо исследований потребителей, Илон Маск в то время был уверен, что людям понравится грузовик, хотя он не похож на него. Но поскольку рынок электрических пикапов быстро привлекает новых конкурентов с более традиционными предложениями, Маск пересматривает свою дикую ставку.
В новом интервью с Автомобильные новости На этой неделе Маск сказал, что готов сделать нормальный грузовик, если Cybertruck не продается, особенно на зарубежных рынках, где потребители не обязательно разделяют одержимость американцев пикапами.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Как множество электромобилей подпитывают акции компании SPAC
Если выяснится, что никто не хочет покупать странно выглядящий грузовик, мы построим нормальный грузовик, без проблем, - сказал он изданию, добавив, что он понял, что Cybertruck может оказаться полным провалом.
Cybertruck со стартовой ценой в 39 900 долларов нацелен на массовый рынок. Хотя на рынке еще нет полностью электрического пикапа, с момента дебюта Cybertruck это место стало намного более тесным. Ряд более мелких конкурентов Tesla представили аналогичные продукты, в том числе Nikola Барсук грузовик , Лордстаун Моторс Эндюранс, Rivian’s R1T и, возможно, полностью электрическая версия популярного Ford F-150.
Большинство этих конкурирующих пикапов были представлены на несколько месяцев позже Cybertruck Tesla, поэтому их резервирование было короче. По этому показателю Cybertruck по-прежнему лидирует в гонке. Согласно одному из твитов Маска в ноябре прошлого года, Cybertruck имел 250 000 бронирований . Некоторые аналитики, в том числе Дэн Айвс из Wedbush Securities , подсчитать, что это число выросло до 650 000 .
Маск сказал в своем последнем интервью, что Tesla планирует начать производство Cybertruck в следующем году и начать поставки во второй половине 2021 года. Поддерживаемый Amazon Rivian и базирующийся в Огайо Лордстаун стремятся к аналогичным срокам доставки, в то время как Никола проявляет больше терпения. подход, надеясь начать производство своего пикапа Badger где-то в конце 2022 или 2023 года.
Все эти конкуренты Tesla агрессивно собирают средства, чтобы запустить массовое производство. В июне компания Nikola стала публичной в результате обратного слияния. (Он собирается выпустить свой первый квартальный отчет о прибылях и убытках в качестве публичной компании во вторник днем.) Lordstown идет по аналогичной траектории IPO путем слияния с DiamondPeak. А в прошлом месяце Rivian закрыла крупный раунд финансирования на 2,5 миллиарда долларов от частных инвесторов.
