Илон Маск стоит на строительной площадке Tesla Gigafactory и разговаривает с журналистами в Грюнхайде под Берлином.Патрик Плёль / фото альянс через Getty Images Во вторник днем Tesla проведет свое долгожданное мероприятие Battery Day, на котором Илон Маск, как ожидается, объявит о нескольких, по его собственным словам, умопомрачительный разработки аккумуляторных технологий Tesla, среди прочего.
Изначально мероприятие было запланировано на апрель как ежегодное мероприятие, посвященное крупным достижениям Tesla (в апреле прошлого года компания провела мероприятие, посвященное технологиям автономного вождения). Он был перенесен на сентябрь из-за пандемии коронавируса.
Много интересного будет представлено в День батареи 22 сентября ⚡️
- Илон Маск (@elonmusk) 11 сентября 2020 г.
Мероприятие Battery Day начнется после собрания акционеров компании, которое начнется в 16:30. ET. Вы можете посмотреть оба события на Веб-сайт Tesla .
Аккумуляторы Tesla
У Tesla есть гигантский аккумуляторный завод в Неваде, который поставляет литий-ионные батареи для автомобилей Model 3 и Model Y. Но вы можете быть удивлены, узнав, что Tesla на самом деле не производит эти батареи. В течение многих лет компания передавала эту работу на аутсорсинг Panasonic.
Это скоро изменится, поскольку Tesla будет развивать свою собственную технологию аккумуляторов и стремится к тому, чтобы продавать аккумуляторы другим компаниям по производству электромобилей когда-нибудь. Ожидается, что во вторник Маск поделится подробностями о секретном собственном производстве аккумуляторов Tesla, известном как проект Roadrunner.
Просочившиеся фотографии проекта предполагают, что батареи, произведенные Tesla, в два раза больше, чем 2170 ячеек Panasonic, которые в настоящее время используются в автомобилях Model 3 и Model Y.
Это будет безумие, Маск твитнул о грядущих аккумуляторных батареях 17 сентября.
Батарея на миллион миль
Компания Tesla не только переносит производство аккумуляторов на собственное производство, но и разрабатывает сверхмощные аккумуляторы, которые могут поддерживать автомобиль в дальних поездках без подзарядки и, возможно, подъема. самолет с земли.
В частности, поклонники Tesla ожидают, что Маск продемонстрирует супер-аккумулятор, способный прослужить автомобилю до миллиона миль на протяжении всего срока его службы.
В июле группа исследователей аккумуляторов Tesla в Канаде опубликовала статью в научном журнале. Природа , предполагая, что безанодные аккумуляторные элементы нового поколения Tesla будут иметь достаточно высокую плотность энергии, чтобы приводить в действие электрическую струю.
Безанодные литий-металлические элементы хранят на 60% больше энергии на единицу объема, чем обычные литий-ионные элементы. Такая высокая плотность энергии может увеличить дальность действия электромобилей примерно на 280 км или даже позволить электрифицировать городскую авиацию, как написали в статье исследователи во главе с физиком Джеффом Даном.
Рейтер В мае сообщалось, что Tesla разрабатывает батарею на миллион миль в партнерстве с китайским гигантом аккумуляторных батарей Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Используя литий-железо-фосфатные батареи CATL, которые намного дешевле, чем традиционные литий-ионные батареи с высокой плотностью энергии, содержащие кобальт, Tesla может снизить стоимость киловатт-часа до менее 100 долларов, а это означает, что будущие автомобили Tesla, вероятно, будут дешевле.
Cybertruck
Наконец, у Маска есть новости о скандальном электрическом пикапе Tesla Cybertruck.
Новости о странно выглядящем грузовике были скудными со времен Tesla представил прототип в ноябре прошлого года, в то время как соревнование в прибыльном пространстве электрических пикапов стало больше с появлением Николы, Ривиана, Лордстауна, а также электрических предложений таких гигантов отрасли, как GM и Ford.
Маск сказал в интервью в прошлом месяце, что Tesla может подумать о создании нормальный грузовик если Cybertruck не будет хорошо продаваться, особенно на зарубежных рынках, где потребители не разделяют одержимости американцев пикапами.
Тем не менее, управляйте своими ожиданиями.
Все вышеперечисленное звучит захватывающе, но все, что Tesla представит во вторник, не сразу поступит в массовое производство, предупредил Маск.
Важное примечание о завтрашнем дне Tesla Battery Day. Это влияет на долгосрочное производство, особенно на Semi, Cybertruck и Roadster, но то, что мы объявляем, не достигнет серьезного массового производства до 2022 года, генеральный директор твитнул в понедельник.
Он объяснил в другом твите, что чрезвычайная сложность масштабирования производства новой технологии до конца не изучена. Машина, из которой изготовлена машина, намного сложнее, чем сама машина.
Крайняя сложность масштабирования производства новой технологии еще недостаточно изучена. Это на 1000–10 000% сложнее, чем создание нескольких прототипов. Машина, из которой изготовлена машина, намного сложнее, чем сама машина.
- Илон Маск (@elonmusk) 22 сентября 2020 г.
