Исследовательская группа считает, что отметка в миллион миль - это только начало; они ожидают, что новая запатентованная батарея Tesla превзойдет этот ожидаемый результат.Тесла Все сводится к батареям. На бумаге электромобиль кажется хорошей вещью. Зачем загрязнять воздух и пополнять кошельки крупных нефтяных компаний? Электричество! Но вот в чем дело с электромобилями - без батарей они просто классные стационарные автомобили. Возьмем, к примеру, Tesla; элементы питания, используемые в его автомобилях, в настоящее время имеют срок службы примерно от 300 000 до 500 000 миль.
Что ж, этот хитрый Илон Маск только что повысил ставку автомобильного аккумулятора.
Все началось в апреле прошлого года , когда Маск объявил, что автомобили Tesla скоро будут питаться от аккумулятора со сроком службы более миллиона миль. Подсчитайте цифры: Маск утверждал, что эта легендарная батарея потенциально может пережить жизнь всей проклятой машины. Скорее всего, вы никогда не проедете миллион миль за свою жизнь - средний потребительский автомобиль обычно проезжает за день около 200 000 миль.
Привод и кузов Model 3 спроектированы как коммерческий грузовик, рассчитанный на миллион миль пробега. Текущие аккумуляторные модули должны длиться от 300 000 до 500 000 миль (1500 циклов). Замена модулей (не пакета) будет стоить всего от 5 до 7 тысяч долларов.
- Илон Маск (@elonmusk) 13 апреля 2019 г.,
Конечно, в то время это заявление можно было списать на разглагольствования сумасшедшего, воющего на луну. Но это Илон Маск, технический провидец . Он не сумасшедший. Он не воет на луну. Он добивается цели .
Конец этого месяца: Tesla работает с исследователями аккумуляторов из Университета Далхаузи в Галифаксе, Новая Шотландия. В статье, опубликованной в всеми любимом электрохимическом журнале Журнал электрохимического общества , исследователи изложили науку, лежащую в основе литий-ионной батареи на стероидах (извините за клише), которая должна обеспечивать питание электромобиля на расстояние более миллиона миль, заявив, что она потеряет менее 10% своей энергии. емкость в течение всего срока службы. Сразу после публикации статьи Маск взял на себя ответственность и поручил своей компании получить патент на новый аккумулятор мечты для электромобиля.
В некотором роде кардинально изменит правила игры в мире электромобилей, не правда ли? Подумайте, когда семь лет назад был выпущен первый автомобиль Tesla, Model S, он мог проехать всего 150 000 миль на одной батарее.
Автомобиль на выносливость бета-версии Model S только что проехал 150 000 миль на одной аккумуляторной батарее!
- Илон Маск (@elonmusk) 28 марта 2012 г.
Руководитель группы Далхаузи, физик Джефф Дан, сказал Проводной что литий-ионный аккумулятор превосходит аналогичные аккумуляторы того же жанра. Он также заявил, что аккумулятор будет особенно полезен для двух автомобилей, которые разрабатывает Tesla: беспилотного. роботакси , автономные автомобили, работающие в качестве службы электронного вызова, и дальнемагистральные электрические грузовики Tesla, запуск которых запланирован на следующий год.
Что делает эту батарею такой уникальной? Рецепт аккумулятора электромобиля на миллион миль включает в себя искусственный графит, улучшенную наноструктуру литий-никель-марганцевого оксида кобальта. Вы так далеко за мной следите? Это инновационное дополнение к батарее создает кристаллическую структуру, которая с меньшей вероятностью сломается или ухудшит характеристики.
Я потерял тебя из-за этого объяснения?
Исследовательская группа считает, что отметка в миллион миль - это только начало; они ожидают, что новая запатентованная батарея Tesla превзойдет этот ожидаемый результат.
Пока нет информации о том, когда будет выпущена эта батарея на миллион миль, но наверняка будет много положительных отзывов, когда она начнет производство… Давай, Маск, давай!
