Рендеринг будущего сверхзвукового самолета United Overture.Бум Сверхзвуковой В прошлом году United Airlines понесла убытки в размере 7 миллиардов долларов, так как COVID-19 приостановил мировые авиаперевозки. Но безрадостная финансовая ситуация не помешала авиакомпании вкладывать деньги в надуманные инновации, такие как eVTOLs и сверхзвуковые струи. В четверг United объявила о сделке со стартапом Boom Supersonic из Денвера на поставку 15 самолетов Overture, которая сократит время в пути между Нью-Йорком и Лондоном до 3,5 часов через несколько лет.
Сверхзвуковые самолеты еще не построены и не одобрены регулирующими органами. Boom планирует выпустить первую коммерческую модель Overture в 2025 году и начать полеты в 2026 году. По оценкам компании, фактические пассажирские перевозки начнутся не раньше 2029 года.
Сделка была заключена через три месяца после того, как United разместила предварительный заказ на 1 миллиард долларов на электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), сделанный двухлетним стартапом из Кремниевой долины Archer Aviation. Archer разрабатывает свою первую модель на предприятии недалеко от аэропорта Пало-Альто. Ожидается, что прототип с максимальной дальностью 60 миль и скоростью 150 миль в час будет представлен позже в этом году и получит сертификат FAA к 2024 году.
В контрактах Арчера и Бум есть возможность для United приобрести больше самолетов в будущем.
В истории было всего два коммерческих сверхзвуковых пассажирских самолета: Concorde, совместно эксплуатируемые British Airways и Air France, и советский Туполев Ту-144. Ту-144 находился на вооружении всего два года. У Concorde был гораздо больший срок эксплуатации (27 лет), но в конце концов он был закрыт в 2003 году из-за высоких эксплуатационных расходов и фатальной аварии в 2000 году.
Представитель United сказал, что Overture рассчитана на эксплуатационные расходы на 75 процентов ниже, чем у Concorde.
United продолжает свою траекторию создания более инновационной и устойчивой авиакомпании, и современные достижения в области технологий делают ее более жизнеспособной, включая сверхзвуковые самолеты, генеральный директор United Скотт Кирби сказал в заявлении в четверг.
По словам генерального директора Boom Supersonic Блейка Шолля, на скорости вдвое большей, пассажиры United смогут ощутить все преимущества личной жизни, от более глубоких и продуктивных деловых отношений до более продолжительных и расслабляющих отпусков в далеких местах.
Сообщается, что Boom имеет предварительные заказы у Virgin Atlantic Airways, Japan Airlines (JAL) и трех других нераскрытых клиентов. В 2017 году стартап получил от JAL инвестиции в размере 10 миллионов долларов.
В апреле United сообщила об убытках в размере 1,4 миллиарда долларов в первом квартале, продлив тяжелый год, нарушенный пандемией. Авиакомпания смогла поддерживать стабильную денежную позицию в течение 2020 года, имея в наличии почти 20 миллиардов долларов на конец года, в основном благодаря средствам спасения, доступным в рамках кредитной программы CARES Act.
