Водители Uber: наказание за плохую оценку - дорогостоящие курсы обучения

(Фото: Getty)

Uber целеустремленно стремится к пятизвездочному рейтингу, что позволяет как водителям, так и водителям вести себя наилучшим образом - или иначе. Если вы водитель, то несколько плохих отзывов от вашего водителя означают, что вам нужно начать относиться к своим водителям немного лучше, иначе кто-то может проигнорировать пьяный запрос такси в 3 часа ночи в отдаленных районах Бруклина.

Но если вы водитель, для которого вождение - это хлеб с маслом, низкие рейтинги означают, что Uber может требовать гораздо большего, чем лучшее поведение. Водители Uber из Вашингтона, с которыми мы разговаривали, сказали нам, что если вы заработаете хотя бы несколько плохих оценок, ваша способность управлять автомобилем может быть приостановлена ​​на неопределенный срок до тех пор, пока вы не заплатите из своего кармана за тренировку, и что часто это первый раз, когда кто-то из Uber действительно взаимодействует с ними.

Барьер для приостановки чрезвычайно низок: водители говорят нам, что все, что ниже среднего рейтинга 4,6, является причиной приостановки, поэтому каждый отзыв с одной звездой может быть разрушительным. И они могут прийти в любое время: у пассажира может быть плохой день, или, если вы женщина, пьяный пассажир может поставить вам низкую оценку после того, как вы отвергнете его правомерные попытки ударить вас.

Независимо от того, насколько вы хороши, у кого-то может быть плохой день, и он выступит против вас, сказал один водитель Uber, которому пришлось выложить 60 долларов, чтобы пройти курс. Наблюдатель . Таким образом, в течение первых двух месяцев вождения Uber заставит вас пройти этот курс, иначе они деактивируют вашу учетную запись.

Эти водители в конечном итоге становятся заложниками рейтингов, посещая дорогостоящие уроки - иногда снова и снова, - которые снова и снова говорят им, как избежать этих однозвездочных отзывов. А какой у вас выбор, если Uber - это ваше средство к существованию?

Программа обучения

Курс, который Uber использует в Вашингтоне, округ Колумбия и других городах, управляется сторонней компанией под названием 7X7 Представительский транспорт . Водители описывают курс как четырехчасовой, и большая часть информации аналогична видеороликам Uber по набору персонала и обучению, которые Uber предоставляет при входе в сервис. Большая часть класса - это информация о карте города Вашингтона, округ Колумбия - информация, например, на какой стороне дороги вы можете ожидать четные или нечетные адреса или другие короткие руки, которые помогут сделать поездку более секретной.

Остальная часть теста становится немного личной. Помимо обычных уловок Uber, таких как хранение бутылки с водой в машине, водителям Uber на этих курсах дают советы по гигиене, например, запрещают пользоваться дезодорантом или гелем для душа с запахом - все, что может быть как можно более безобидным для водителей.

Это личное, я не знаю, почему они должны этим заниматься, - сказал один водитель Uber Наблюдатель . Они даже советуют никому не рассказывать, откуда вы.

В конце урока проходит тест, состоящий примерно из 35 вопросов, и если вы сможете пройти тест, ваше право на вождение будет восстановлено. В беседе с одним из инструкторов водитель узнал, что некоторые студенты в конечном итоге повторяли этот курс несколько раз, чтобы восстановить свои услуги.

В Нью-Йорке тест проводится Комиссией такси и лимузинов. проваливает почти половину всех, кто его принимает , и это детская игра по сравнению с лет учебы и механического запоминания Проезжают лондонские извозчики. Но водители Uber, с которыми мы говорили, сказали, что тест, проведенный 7X7 и Uber, практически не имеет ценности с точки зрения полезной информации. Водители сказали, что это может быть немного полезно, если у вас нет опыт вождения в городе, чтобы получить обзор карты и улиц, но эта небольшая часть этой информации будет полезна, когда они выйдут на городские улицы.

Средства к существованию за выкуп

Конечно, незаконно не платить сотрудникам за обучение без отрыва от производства, необходимое для приема на работу. Но Uber настаивает на том, что разница между обучением, требующим компенсации, и обучением, которое требуется для водителей с недостаточным рейтингом, заключается в том, что Uber не требует их обучения перед началом работы в качестве водителей. Фактически, некоторые из водителей, с которыми мы говорили, никогда никого не встречали до того, как начали водить машину - они зарегистрировались и начали работать водителями, даже не общаясь с сотрудником Uber.

«Мы не требуем, чтобы какие-либо партнеры платили за курс или проходили курс», - сказал Тейлор Беннетт, представитель Uber по их операциям в Вашингтоне, округ Колумбия. Наблюдатель . Это способ повысить свой рейтинг, и мы надеемся, что они с этим справятся. Но мы также работали с 7X7, чтобы сделать программу меньше о повышении рейтингов и больше о том, как сделать опыт работы лучше для гонщиков и водителей. Это не только для тех, кто постоянно имеет низкие рейтинги.

Нет, но те драйверы, которые попадают ниже этого порога может необходимо пройти курс, чтобы продолжить движение в Uber.

«Мы абсолютно можем временно отключить водителей с плохим рейтингом», - сказал г-н Беннет. У нас есть определенный уровень качества, которого заслуживают гонщики. Если водители не соответствуют этому качеству, мы их приостанавливаем. А затем мы предлагаем возможность пройти программу обучения, если они хотят повысить свой рейтинг.

Тем не менее, даже если эти занятия технически не считаются подготовительным обучением, водители, с которыми мы говорили, думали, что было бы честнее, если бы Uber предлагал эти занятия заранее, как и любой другой вид профессионального обучения, вместо того, чтобы использовать его как постоянную угрозу. .

У большинства рабочих мест есть ориентация: вы входите, и в комнате отдыха они объясняют свои ожидания, а затем они платят вам за ваше время, сказал другой водитель, прошедший учебный курс. Наблюдатель . Но с Uber все наоборот. Они ждут, а потом, когда вы водитель, они придираются к вам.