Нью-Йорк расширяет доступ к каршеринговым сервисам, таким как ZipCar.Спенсер Платт / Getty Images Нью-Йорк расширяет доступ к каршеринговым компаниям на фоне растущего по всей стране движения миллениалов и других лиц, стремящихся отказаться от владения автомобилями, а также защитить окружающую среду и уменьшить заторы.
В четверг мэр Билл де Блазио объявил, что город выделит 309 парковочных мест для программ обмена автомобилями.
Департамент транспорта города (DOT) выделит 285 парковочных мест в рамках пилотной программы DOT NYC по каршерингу для автомобилей Zipcar и Enterprise CarShare на улицах в некоторых районах и муниципальных парковок DOT. Жилищное управление города Нью-Йорка (NYCHA) начнет новое партнерство с Zipcar, зарезервировав 24 парковочных места в некоторых районах государственного жилищного строительства.
Нормативные акты по обочине, в которых отмечается точное местоположение двухлетнего пилотного проекта NYC DOT по каршерингу, теперь размещены в районах Бронкса, Бруклина, Квинса и Манхэттена, которые были выбраны после консультации с местными консультантами.
С понедельника автомобили Enterprise CarShare и Zipcar можно будет арендовать в специально отведенных местах.
Де Блазио сказал, что помимо борьбы с заторами и защиты окружающей среды, город должен обеспечить жителям Нью-Йорка больше возможностей для передвижения по городу, указав на Citi Bike и Паром Нью-Йорка в качестве примеров.
Для очень многих жителей Нью-Йорка, когда дело доходит до владения автомобилем, возникает огромное разочарование, и я испытал это на себе, и я разговаривал с бесчисленным множеством соседей, но также и с людьми по всему городу, - сказал он репортерам в четверг утром в Морнингсайд-Хайтс. Когда у вас есть машина в этом городе, вы сталкиваетесь с целым рядом проблем. Очевидно, стоимость страховки, ремонта топлива, но особенно проблема парковки в Нью-Йорке. Здесь слишком много машин.
И сказал, что машина действительно нужна людям лишь иногда.
Давайте упростим им получение машины только тогда, когда она им нужна, и им не придется оплачивать все эти другие расходы в течение всего года за то, что им не нужно много времени, и, конечно же, чтобы убрать машины с улиц, из дома. - парковочные места, - продолжил де Блазио. Многие люди всю неделю держат машину на стоянке и используют ее только по выходным.
По словам де Блазио, аренда автомобилей стоит от 8 долларов в час до 69 долларов в день. Enterprise CarShare и Zipcar будут платить по 780 долларов в год за парковочные места на улице, а также регулярную плату за парковочные места, расположенные на муниципальных территориях.
Обе компании заявили, что будут предоставлять жителям NYCHA и лицам, имеющим IDNYC, муниципальное удостоверение личности города, скидки.
Де Блазио сказал, что всякий раз, когда ему и первой леди Чирлейн МакКрей нужно было куда-нибудь поехать со своей дочерью Кьярой в первые годы их воспитания, автосервис будет стоить 8 долларов всего за 10-минутную поездку.
Мэр добавил, что это очень доступная услуга для многих жителей Нью-Йорка.
Комиссар Департамента транспорта Полли Троттенберг заявила, что пилотный проект потенциально будет обслуживать районы, в которых люди используют свои машины не каждый день на работу, а время от времени по выходным, а также районы, испытывающие нехватку общественного транспорта.
По словам Троттенберга, это очень большая группа, которая потенциально могла бы получить огромную выгоду от Zipcar, а затем и в других районах - например, таких как Rockaways - где меньше вариантов общественного транспорта. Люди, возможно, не хотят тратить деньги на владение автомобилем, но им время от времени нужно иметь доступ к нему.
Одно транспортное средство для каршеринга может использоваться до 70 человек, и исследования, посвященные оценке аналогичных программ в других городах по всей стране, показывают, что от 5 до 20 частных автомобилей продаются или никогда не покупаются на каждый предоставленный автомобиль для совместного использования. Блазио. По его словам, для города Нью-Йорка это означает меньшее количество автомобилей, конкурирующих за парковку у обочины, и повышение мобильности домохозяйств, у которых нет собственной машины.
По всей стране 1,4 миллиона человек с использованием каршеринг. Zipcar в настоящее время имеет более 2500 автомобилей в 447 местах в пяти районах, в то время как Enterprise CarShare имеет более 320 автомобилей в 110 местах.
По данным администрации де Блазио, исследования показали, что совместное использование автомобилей помогает снизить транспортные расходы домашних хозяйств, предлагая доступ к автомобилю без затрат на владение автомобилем. Семья, которая использует машину всего несколько раз в месяц, может сэкономить тысячи долларов в год.
Совместное использование автомобилей также помогает упростить процесс поиска места для стоянки, гарантируя, что у каршерингов всегда есть зарезервированное место, и приводит к тому, что меньшее количество водителей борется за ограниченное пространство у бордюров, сообщила администрация. И это помогает улучшить доступ к работе, услугам и отдыху.
Есть также преимущества для окружающей среды - улучшение качества воздуха. Исследования показывают, что в некоторых районах города почти половина водителей в любое время ищут парковку.
Член совета Верхнего Манхэттена Марк Левин, чей законопроект Недавно было принято требование DOT о создании пилотной программы, предоставляющей организациям по совместному использованию автомобилей специальные парковки на улице, и сказал, что миллениалы в его районе не заинтересованы в владении автомобилями.
Я много лет слышал от молодых людей в моем районе и за его пределами, что, если бы у них было три вещи, они бы не захотели машину, - сказал Левин. Им нужен работающий общественный транспорт, им нужен Citi Bike по соседству, и им нужен простой [способ] получения [услуги] каршеринга.
В рамках пилотной программы совместного использования автомобилей DOT в Нью-Йорке услуга совместного использования автомобилей будет предоставлена на 230 уличных парковочных мест в 14 районах города.
Эти районы включают в себя Паркчестерский район Бронкса; кварталы Куинс в Истерн Рокавейс, Джексон Хайтс и Ямайка; и районы Манхэттена в Восточном Гарлеме, Гамильтон-Хайтс и Морнингсайд-Хайтс. К другим районам относятся бруклинские районы Боерум-Хилл, Бруклин-Хайтс, Коббл-Хилл-Кэрролл-Гарденс, Ист-Вильямсбург, Парк-Слоуп, Ред-Хук и Вильямсбург.
Пилотный проект также представит сервис каршеринга с использованием 55 зарезервированных парковочных мест на 17 муниципальных объектах DOT в Бронксе, Бруклине и Квинсе.
