Смоделированный прототип службы летающего такси Uber, Uber Elevate.YouTube бесплатный поиск номера мобильного телефона бесплатно
Uber потребовалось десятилетие, чтобы превратиться из очередного стартапа с общей экономикой в технологический центр, который стал пионером в таких передовых технологиях, как летающие автомобили и автономное вождение. Но после тяжелого года резкого падения доходов Uber, наконец, отказывается от своих дорогих футуристических мечтаний, чтобы снова сосредоточиться на менее привлекательных направлениях бизнеса, связанных с поездкой на автомобиле и доставкой еды.
В понедельник этот гигант подтвердил, что продаст свое устройство для самостоятельного вождения, Advanced Technologies Group (ATG), стартапу автономных транспортных средств Aurora. Однако, чтобы доказать свою приверженность технологии автономного вождения, даже если она больше не является жизнеспособным бизнесом внутри компании, Uber инвестирует 400 миллионов долларов в Aurora в дополнение к передаче собственности ATG. А генеральный директор Uber Дара Хосровшахи войдет в совет директоров Aurora.
Aurora была основана бывшими инженерами Tesla, Uber и Google в 2016 году. Сначала компания была нацелена на разработку сервисов роботакси, но недавно сместила акцент на создание программного обеспечения для автономного вождения для коммерческих грузовиков. Так что, возможно, роботакси под брендом Uber пока не актуальны.
Объявление было сделано всего через несколько дней после того, как Uber, как сообщается, согласился также разгрузить свое подразделение электрических летающих автомобилей, Uber Elevate, продать его калифорнийскому стартапу электрических самолетов Joby Aviation. Axios .
Uber подтвердил продажу во вторник вечером. Цена приобретения не разглашается. Подобно сделке с беспилотным автомобилем, Uber инвестирует 75 миллионов долларов в Joby в рамках сделки. Джоби сказал, что в январе Uber вложил 50 миллионов долларов в раунд финансирования.
Летающая машина Uber - одна из много электрического вертикального взлета и посадки (вертикальный взлет и посадка) летательные аппараты, которые экспериментировали в мире высоких технологий в последние годы. В белая бумага В 2016 году компания по вызову пассажиров представила парк таких летательных аппаратов, которые могут перевозить пассажиров с крыши на крышу в городах.
В октябре прошлого года Uber запустил вертолетный сервис под названием Убер Вертолет в Нью-Йорке, чтобы клиенты могли почувствовать вкус будущих летающих такси. (За 205 долларов вы можете добраться из Нижнего Манхэттена до аэропорта имени Джона Кеннеди за восемь минут.)
Если бы все шло по плану, Uber в этом году начал бы бета-тестирование Elevate в трех городах США, что подготовило почву для развертывания коммерческих услуг в 2023 году. Но поскольку пандемия коронавируса разрушила его основной бизнес в начале 2020 года, Uber пришлось не только отложить эти дорогостоящие проекты, но и отказаться от почти всех убыточных проектов НИОКР внутри компании.
В мае Uber окончательно закрыл два новых подразделения исследования продуктов, Uber Incubator и Uber AI Labs, и уволил 3000 сотрудников в отчаянном стремлении сократить расходы по всем направлениям. Генеральный директор Хосровшахи сказал, что компании необходимо сократить постоянные расходы на 1 миллиард долларов, чтобы достичь прибыльности в 2021 году, что уже на год отстает от предыдущего графика.
Между тем, делая ставку на то, что тенденция к еде дома сохранится далеко за пределами пандемии, компания удваивает доставку еды. В июле Uber приобрел Postmates за 2,65 миллиарда долларов и объединил приложение с UberEats.
Что касается поездок, то пока мало признаков того, что объем заказов в ближайшее время восстановится до уровня, предшествовавшего пандемии. Акции Uber резко выросли в последние недели, поскольку инвесторы возлагают большие надежды на вакцины от COVID-19. Но они не узнают истинного влияния вакцин, пока Uber не сообщит о финансовых результатах в начале 2021 года.
