На прошлой неделе Илон Маск в открытом письме поджарил короткого продавца Tesla Дэвида Эйнхорна.ФРЕДЕРИК Дж. Браун / AFP / Getty Images На прошлой неделе Илон Маск, находясь в очень хорошем настроении, написал в Твиттере пассивно-агрессивное письмо продавцу коротких продаж Tesla Дэвиду Эйнхорну, президенту нью-йоркской Greenlight Capital, предлагая менеджеру хедж-фонда коробку коротких шорт в подарок. утешения из-за его болезненной потери из-за недавнего резкого роста цен на акции Tesla.
Необычный шаг Маска был спровоцирован последним квартальным письмом Эйнхорна своим клиентам, в котором он оправдал короткую позицию Greenlight в отношении Tesla, назвав производителя электромобилей существенным проигравшим, несмотря на недавнее ралли акций после удивительно хорошей прибыли в третьем квартале.
Оказывается, не только Маск любит публичную словесную войну. На выходных Эйнхорн отреагировал на атаку генерального директора Tesla собственной версией открытого письма.
Менеджер хедж-фонда начал с того, что попросил Маска конкретизировать многочисленные ложные обвинения в адрес Tesla, которые Маск заявил в своем письме на прошлой неделе.
Можете ли вы указать хотя бы одно ложное предложение и опровергнуть его фактами? - спросил Эйнхорн. Мы, безусловно, способны ошибаться, и если мы сказали что-то ложное, мы исправим это для протокола.
Затем Эйнхорн сделал небольшой шаг назад, пытаясь найти общий язык с Маском. У наших предприятий есть как сходства, так и различия. «Мы оба боролись в прошлом году», - написал он. Однако ключевое отличие состоит в том, что бизнес Greenlight приносит реальную прибыль нашим инвесторам с тех пор, как мы начали работу в 1996 году. Финансовые показатели Tesla отражают десятилетние ежегодные убытки и накопленный дефицит в размере более 6 миллиардов долларов, несмотря на миллиарды долларов субсидий налогоплательщиков.
Эйнхорн также принял приглашение Маска посетить его. Заводы Tesla чтобы узнать больше о повседневной работе производителя электромобилей.
«Я думаю, что посещение объектов было бы забавным, - писал он, - предлагая начать с завода Tesla в Буффало, штат Нью-Йорк, ближайшего к базе Greenlight. Я мог бы узнать разницу между вашей фабрикой инопланетных дредноутов и машинами, сделанными вручную в палатке. 
Дэвид Эйнхорн, основатель и президент Greenlight Capital.Дженнифер Грейлок / Getty Images
Но, по сравнению с работой завода, Эйнхорн сказал, что ему было бы больше интересно встретиться с молодым финансовым директором Tesla Заком Киркхорном (который был назначен на эту должность внезапно в январе), чтобы узнать больше о финансовых отчетах производителя электромобилей.
Например, мое понимание продаж автомобилей таково, что покупатели автомобилей обычно не уезжают со стоянки, не заплатив за машину. Он пояснил, что у публично торгуемых автодилеров остаток дебиторской задолженности составляет всего пару дней. Тем не менее, клиенты должны Tesla более 1 миллиарда долларов. Почему клиенты так много платят вперед?
В сентябре 2018 года вы сказали, что дебиторская задолженность увеличилась вдвое, потому что квартал закончился в воскресенье, добавил Эйнхорн. В то время этот ответ меня не удовлетворил. В этом году квартал завершился в будний день. Продажи ниже, чем год назад, но при этом дебиторская задолженность остается высокой. Нам любопытно.
С таким количеством вопросов, витающих в воздухе, неудивительно, что до конца года будет проведен третий раунд этой битвы.
@elonmusk # Тесла #TSLA @zerohedge pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- Дэвид Эйнхорн (@davidein) 8 ноября 2019 г.,
