Яхты на 12-метровом чемпионате Северной Америки 2017 года.СаллиЭнн Сантос / WindlassCreative образовательные сериалы на netflix
В мире парусного спорта есть несколько отличных соревнований. Есть гонки Кубка Америки, Volvo Ocean, Vendee Globe, Extreme Sailing и Сидней - Хобарт. Обратной стороной является то, что вы, вероятно, никогда не сможете плавать в них. Они либо предназначены только для профессионалов, либо настолько сложны и дороги, что предназначены для миллионеров и миллиардеров.
Но 12-метровые лодки (обычно называемые Двенадцатью, может быть, из-за привязанности, может быть, потому, что написание метра является предметом глобальных споров) не хочет участвовать в этом. У этой почтенной категории есть все: непревзойденная историческая родословная (они плавали на Олимпийских играх 1908 года), активный мировой флот, сплоченная классовая ассоциация и чартерная программа, которая одновременно доступна и доступна по цене. Это лодки, которые выглядят и ощущаются как лодки. Они не летают на крыльях и не опрокидываются из-за нестабильности.
Впервые Twelves были спущены на воду в 1907 году, и их строительство продолжается до сих пор. Они около 70 футов в длину и созданы по так называемому правилу коробки. Они не все одинаковы, но в пределах их подкласса их вес и размеры похожи, так что они могут соревноваться друг с другом. Таким образом, инновации в дизайне, такие как современные днища кузова и новые установки, включены в класс. Новые и старые лодки имеют свои подразделения.
Легенды парусного спорта, такие как Олин Стивенс, спроектировали 12-метровые лодки. Я пришел, дизайн Стивенса, созданный в 1939 году, является одним из самых любимых «Двенадцати» всех времен, и он все еще гоняется и побеждает в Европе. Филип Роудс спроектировал Уэтерли, и она все еще активно участвует в гонках и доступна для чартера в Ньюпорте, Род-Айленд. Спаркман и Стивенс разработали Колумбия, Бесстрашный и тот, который Тед Тернер прославил на Кубке Америки 1977 года, Смелый . Все еще участвуют в гонках. А также Колумбия а также Бесстрашный доступны для чартера. 
Лодка на 12-метровом чемпионате мира 2014 года в Барселоне.Салли Энн Сантос | БрашпильCreative
Самые опытные шкиперы мира добились успеха в 12-метровом классе: Деннис Коннор; Тед Худ, Эмиль (Автобус) Мосбахер; и, конечно же, Тед Тернер. Все они выступали в «Twelves» на Кубке Америки.
Пик 12-метровой лихорадки пришелся на период Кубка Америки с 1958 по 1987 год - длительный период по любым стандартам. Twelves идеально подходили для пост-эры J-Boat. В отличие от Js, которые являются гигантскими, Twelves требуют гораздо меньшей команды, они намного меньше по размеру и стоимости, и их можно легко модифицировать по мере развития гоночных технологий. Эти лодки надежно держали Кубок в руках американцев, демонстрируя миру в водах Ньюпорта, что в Америке есть лучшие лодки и лучшие моряки.
Сейчас организована серия регат, посвященных возрождению Двенадцати. Этим летом их было три: два в Ньюпорте и один в Мартас-Виньярд. Все представлено под эгидой Road to the Worlds. Этот путь завершится в 2019 году в Ньюпорте чемпионатом мира. Питер Джерард, вице-президент американского флота, полагает, что за трофеями будет плыть 30 или более лодок. Двенадцать лодок базируются в Ньюпорте, но флот действительно интернациональный; есть Twelves в 17 странах.
За последние несколько лет нескольким старым Двенадцати удалось вернуть былую славу. У других были серьезные обновления. Свобода, дизайн Олина Стивенса был полностью переделан. Защищать, дизайн Дэвида Педрика, был спасен и снова сделан новым. Защищать' владелец, Деннис Уильямс, также восстановил Победа 83. По его мнению, мы всего лишь стражи этих лодок. Мы хотим оставить их лучше, чем мы их нашли. Некоторые другие владельцы соглашаются.
Например, дизайн Бена Лекссена - Вызов XII, корабль-брат революционного крылатого киля Австралия II который впервые забрал Кубок в 1983 году - дебютировал в 2017 году после полной переоборудования, выиграв свою первую регату. Предприятие, Еще одна яхта от легендарного дизайн-совета Sparkman and Stephens в настоящее время находится в сарае для полного переоборудования в ожидании выхода на старт в июне 2018 года. 
Яхты на 12-метровом чемпионате Северной Америки 2017 года.СаллиЭнн Сантос / WindlassCreative
Питер Джерард отметил, что Twelves привлекают поклонников яхт и истории, не говоря уже о красоте. Эти яхты считаются одними из самых красивых на плаву. «Их линии изящны, и они плывут по воде, как настоящая яхта», - сказал он. Класс обслуживают все коринфские (любительские) экипажи. Очевидно, дело не в том, у кого самая большая чековая книжка.
Флот разделен на четыре группы: Grand-Prix, Modern, Traditional и Vintage. Есть еще категория антиквариата. Группы отражают возраст, конфигурацию руля и паруса, а также целый ряд ограничений рейтинговых правил. Долгожданный результат - соревновательные гонки без использования гандикапов.
Помимо владения одним из «Двенадцати», от половины до миллиона долларов в год между покупкой лодки и расходами на кампанию, есть способ принять участие в этом захватывающем возрождении класса: чартер.
И для этого есть очень активный флот. Текущие лодки, доступные для чартера, включают: Уэтерли, Нефертити, Американский орел, Бесстрашный, Колумбия, Наследие, Блеск, Онава, а также Северное сияние. Их можно арендовать для регаты или просто для прогулки по бухте с семьей и друзьями. Двенадцать часто используются для корпоративных упражнений по тимбилдингу.
Мне посчастливилось плыть на чартерных Twelves в регатах - один раз на Кубок Оперного театра в Martha’s Vineyard, а второй - на выходные в бухте Наррагансет в Ньюпорте. Я также был частью группы, которая плыла на Twelve в гавани Нью-Йорка для сбора средств. Каждый раз я был в восторге. Двенадцать большие, но не слишком большие, сильные, но не слишком подавляющие, могущественные, но не неконтролируемые. Их изящные линии превращаются в гладкий нож, скользящий по воде.
Вы можете почувствовать историческую родословную всех легендарных моряков, которые спроектировали, построили или управляли Twelve. Их морские духи шепчут вам через такелаж.
Как говорит Джерард: «Трудно управлять более красивой лодкой с такой невероятной историей, чем« Двенадцать ». Я должен был бы согласиться.
Джонатан Руссо увлекается парусным спортом уже 30 лет. Он управляет своими Sabre 38 Sachem и Etchell’s из яхт-клуба Shelter Island. Он писал о парусном спорте и гонках для Soundings, Scuttlebut и The Shelter Island Reporter.com.
