VW ID.4 (L) и VW ID.3 стоят перед Фрауэнкирхе по случаю презентации автомобилей Volkswagen на Ноймаркте.Себастьян Канерт / фото альянс через Getty Images Несмотря на глобальные производственные проблемы, вызванные пандемией коронавируса, немецкий автогигант Volkswagen вовремя представит свой первый электрический внедорожник, ускорив свою беспощадную гонку против Tesla во всех популярных категориях электромобилей.
В четверг компания Volkswagen объявила, что производство ее электрического внедорожника ID.4 началось на заводе в Цвикау, Германия, что стало еще одной вехой на пути автопроизводителя к самому быстрорастущему сектору легковых автомобилей в мире.
ID.4 построен на новой модульной производственной платформе электромобилей Volkswagen, или MEB, той же платформе, поддерживающей массовое производство ID.3., Компактный автомобиль меньшего размера, дебютировавший на Франкфуртском автосалоне в прошлом году.
ID.4 - это последний электрический внедорожник для массового рынка, который составит конкуренцию новой модели Y от Tesla. У Hyundai есть сопоставимая модель под названием Kona.Стартап Fisker из Лос-Анджелеса рассматривает аналогичный доступный внедорожник под названием Фишер Оушен , но вряд ли он появится на конвейере до 2022 года.
Люксовый бренд Volkwagen, Audi, с 2018 года производит в Европе внедорожник более высокого класса под названием e-tron, чтобы конкурировать с Tesla Model X. А его компактный автомобиль ID.3 широко рассматривается как ответ Tesla Model 3.
Volkwagen сказал тГлобальный дебют ID.4 запланирован на сентябрь, первая партия автомобилей будет построена и продана в Европе и Китае. Ожидается, что производство в США начнется в 2022 году в Чаттануге, штат Теннеси.
ID.4 будет иметь запас хода до 500 километров (311 миль), примерно так же, как Model Y. Автомобиль сначала выйдет в полноприводной версии, а затем в полноприводной.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Новый электромобиль с диваном внутри предназначен для бедных миллениалов
Фольксваген не раскрывает ценовую категорию. Основываясь на прошлых ценовых стратегиях, ID.4, вероятно, также будет находиться в том же ценовом диапазоне, что и Model Y, которая начинается с 40 690 долларов. Цена ID.3 составляет чуть менее 33 000 долларов, что примерно на 10 процентов ниже, чем у Tesla Model 3. А Audi e-tron стоит от 77 400 долларов, что также сопоставимо с Model X.
Между ID.3 и ID.4 компания Volkswagen сообщила, что в следующем году сборочная линия MEB сможет произвести 300 000 автомобилей. (Для сравнения, Tesla планирует поставить 500 000 автомобилей для всех своих моделей в 2020 году.) Немецкий автопроизводитель пообещал инвестировать 40 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет, чтобы достичь годового уровня производства в 1,5 миллиона единиц.
Мы идем по графику в процессе трансформации бренда Volkswagen в пользу электронной мобильности. За ID.3 теперь следует ID.4, заявил в четверг глава Volkswagen по электронной мобильности Томас Ульбрих. Учитывая основные социальные проблемы последних месяцев, успешное начало серийного производства ID.4 является исключительным достижением.
⚡️ Мы идем по графику процесса трансформации бренда Volkswagen в сторону электронной мобильности, - говорит Томас Ульбрих, член совета директоров, ответственный за электрическую мобильность, о начале # VWID4 серийное производство.
[ID.4: автомобиль еще не продается в Европе.]
- Новости Volkswagen (@volkswagen) 20 августа 2020 г.
