Модифицированный электромобиль Tesla Model X во время презентации испытательного туннеля The Boring Company Hawthorne 18 декабря 2018 года в Хоторне, Калифорния.Робин Бек-Пул / Getty Images Большую часть прошлого года туннельный стартап Илона Маска, Boring Company, строил экспериментальную систему передвижения людей в Лас-Вегасе под главным конференц-центром города, LVCC. Как проект близится к завершению , компания добивается разрешения на расширение кольцевого туннеля, чтобы охватить весь Город грехов.
Пара предложений по землепользованию, представленных округу Кларк, показала, что новый план Boring включает два маршрута по Лас-Вегас-Стрип и вокруг нее. Один маршрут доставит людей к десяткам отелей-казино на Стрипе, на стадионе «Аллегиант», в международном аэропорту Маккаррана и в центре Лас-Вегаса. Другая линия соединит все курорты города, принадлежащие Caesars, включая Caesars Palace, Paris Las Vegas, LINQ, Bally’s, The Cromwell, Harrah’s и Planet Hollywood Resort.
Впервые о поданных документах сообщил Обзорный журнал Лас-Вегаса.
Эти предложения были представлены всего через неделю после Лас-Вегаса. Управление съездов и посетителей (LVCVA) завершило сделку по приобретению монорельсовой дороги Лас-Вегаса, которая в сентябре была объявлена о банкротстве.
Выкуп фактически уничтожил неконкурентное соглашение, запрещавшее Boring рыть туннели в районах, обслуживаемых монорельсовой дорогой. Монорельс не работает с марта из-за пандемии коронавируса, и ожидается, что он не откроется как минимум до мая 2021 года.
В среду Boring Company представит свое предложение в городской совет Лас-Вегаса. Представители округа заслушают презентацию компании в феврале.
Смотрите также: Почему Илон Маск и другие миллиардеры в сфере высоких технологий уезжают из Кремниевой долины в Техас
Согласно предложению Боринга, последняя кольцевая система сможет перевозить до 4000 пассажиров в час на беспилотных автомобилях Tesla, а также на трамвае, построенном на платформе Model 3, который может вместить от 12 до 16 человек, между любыми двумя. направления в Лас-Вегасе в считанные минуты. По словам генерального директора LVCVA Стива Хилла, в начале эксплуатации, вероятно, будут задействованы водители безопасности. Грани в мае. Транспортные средства будут постепенно развиваться и будут следовать по трубопроводу и датчикам, которые прокладываются в туннелях.
Первая фаза Boring loop в рамках LVCC изначально должна была начать работу в январе 2021 года для бесплатного обслуживания обслуживающего персонала выставки Consumer Electronics Show (CES). LVCVA заплатила Boring 52,5 миллиона долларов за строительство туннелей. Но поскольку в следующем году выставка CES станет виртуальной, город считает инвестиции невозвратными.
Однако предлагаемая недавно общегородская петля будет финансироваться по-другому. Boring Company оплатит стоимость строительства основного тоннеля, согласно на презентацию LVCVA в ноябре. Казино и объекты недвижимости вдоль маршрута, которым нужна станция, должны будут сами оплатить строительство.
