В своем втором предприятии, Blue Origin, Джефф Безос не может позволить себе роскоши использовать существующую инфраструктуру, такую как USPS для Amazon.Марк Уилсон / Getty Images Вспомните одержимость президента Дональда Трампа Amazon в марте 2018 года, когда он раскритиковал гиганта электронной коммерции в недельном твиттере, обвинив его в несправедливом использовании Почтовой службы США (USPS), которая находится в ведении правительства, в качестве посыльного ?
Почтовое отделение США теряет в среднем 1,50 доллара за каждую посылку, доставляемую Amazon. Это составляет миллиарды долларов, написал в Твиттере Трамп. В то время как Amazon не отреагировал на его атаку, эксперты судоходной отрасли предположили, что математические расчеты президента ошибочны и что контракт USPS с Amazon должен быть прибыльным. (Amazon отказалась раскрыть конкретные условия.)
И все же, теперь неоспоримо, что Amazon не смогла бы достичь своего чудесного успеха, если бы не удобство USPS в первые дни, - признал основатель и генеральный директор Amazon Джефф Безос в новом интервью CBS Evening News в понедельник. .
Мне не нужно было строить транспортную сеть для доставки посылок. Оно существовало: оно называлось почтовым отделением, - сказал Безос корреспонденту CBS Норе О’Доннелл.
Эта часть обширного интервью была посвящена второй после Amazon карьерной цели Безоса - космическому туризму. Компания Blue Origin, занимающаяся исследованием космоса, стремится сделать космические путешествия доступными для всех. Но на этот раз он не может позволить себе роскошь воспользоваться существующей инфраструктурой, чтобы начать бизнес, как он сделал это с Amazon 25 лет назад.
По его словам, для того, чтобы даже начать заниматься чем-то интересным, требуются сотни миллионов долларов. Я хочу снизить стоимость входных билетов на многоразовые космические аппараты, чтобы в следующем поколении у вас действительно было двое детей в комнате общежития, чтобы построить отличную космическую компанию.
Сегодня объем бизнеса Amazon намного превышает возможности USPS. Например, только в прошлогодний Prime Day Amazon перевезла более 100 миллионов единиц продукции.
Вот почему в прошлом году компания наконец запустила собственную логистическую систему, в которой задействовано не менее 50 самолетов, 300 грузовиков и десятки тысяч фургонов Amazon.
Но соответствие уровня затрат USPS было проблемой. С момента найма собственного судоходного персонала гигант электронной коммерции часто сталкивался с критикой за недоплату работникам, содержание их в некачественных условиях труда и отсутствие стандартных льгот в сфере здравоохранения.
