Лесной склад на набережной в районе Гринпойнт в Бруклине может показаться маловероятным местом для манхэттенского застройщика, чтобы вернуть свое состояние. Но с его согласием на покупку участка площадью 23 акра вдоль Ист-Ривер и Ньютаун-Крик местный землевладелец Джордж Кляйн, состояние которого в сфере недвижимости резко упало за последние несколько лет, хотя его политическое влияние расширилось, планирует сделать именно то, что нужно. что.
Хотя г-н. Кляйн, который возглавляет Park Tower Group, не скажет, каковы его планы, он вел неформальные переговоры с группами сообщества Greenpoint, которые говорят, что его мечта о участке прибрежной собственности в форме банана - если он сможет ее осуществить - является именно то, чего они ждали. Согласно нескольким источникам в окрестностях, г-н Кляйн хочет построить общественную эспланаду вдоль реки, чтобы конкурировать с набережной в Бруклин-Хайтс, обещая великолепный вид на городской пейзаж с общественной площади в центре собственности. Кляйн представляет 10 кварталов жилых башен, квартир в стиле таунхаусов и магазинов розничной торговли, которые выходят на улицу Гринпойнт и возвращают публике прибрежную полосу.
Стивен Стулман, владелец терминала обмена пиломатериалов, который занимает это место около 80 лет, также мечтал улучшить набережную Гринпойнт, и четыре года назад он рассказывал местным СМИ о развлекательном комплексе и парке. Но в связи с тем, что застройка прибрежных районов Бруклина и Квинса застопорилась из-за политики и капризов рынка недвижимости, эта идея казалась еще одной несбыточной мечтой.
Теперь, когда город продвигает расширенные маршруты паромов и водных такси вдоль Ист-Ривер, и с Дэном Доктором, создателем заявки города на Олимпийские игры 2012 года, сидящим по правую руку от мэра Майкла Блумберга в качестве заместителя мэра по экономическому развитию, Новый рубеж открылся в сфере недвижимости Нью-Йорка. Это примерно определяется все еще воображаемым транспортным планом г-на Доктороффа Olympic X: ось, образованная примерно 30 паромными маршрутами, идущими вверх и вниз по Ист-Ривер, в гавань и пролив Лонг-Айленд, пересекая высокоскоростное железнодорожное сообщение, которое соединить восточную часть Квинса с международным аэропортом Ньюарк. Своей недавней покупкой г-н Кляйн оказался в самом центре событий.
«У нас нет ничего, что можно было бы предать огласке», - сказала Элизабет Кунихан, исполнительный вице-президент компании Mr. Klein’s Park Tower Group. (Через г-жу Кунихан г-н Кляйн отказался комментировать эту историю.) Сейчас мы изучаем все возможные варианты.
В последнее время г-ну Кляйну не хватало опционов - по крайней мере, в сфере недвижимости.
В отличие от многих своих коллег, г-н Кляйн не имеет семейного опыта в сфере недвижимости. Выросший религиозным мальчиком в Бруклине, его семья разбогатела, основав кондитерскую компанию Barton’s. Г-н Кляйн рано установил свои связи в правительстве, участвуя в одном из первых городских экспериментов в области государственно-частного партнерства, когда он построил здания Con Edison и New York Telephone в центре Бруклина. В 1981 году, через год после того, как он сделал свою игру на Манхэттене, превратив небольшой участок Парк-авеню в приносящее доход офисное здание из стекла и стали, его родители продали кондитерскую компанию за 2,5 миллиона долларов, и с тех пор семья не оглядывалась назад. .
В некотором смысле планы г-на Кляйна относительно Greenpoint представляют собой его возвращение в Бруклин. Но в остальном он никогда не уходил: его глубокие православные корни остались с ним по сей день. Он провел с Музеем еврейского наследия два кризиса в сфере недвижимости, которые, казалось, угрожали самому его строительству; Когда в 1997 году пришло время перерезать ленточку в музее, Джордж Кляйн стоял рядом с окружным прокурором Манхэттена Робертом Моргентау и бывшим мэром Эдвардом Кохом, чтобы получить аплодисменты за то, что, наконец, построили эту вещь.
Его рука в политике была столь же сильной. Помощник республиканцев, стремящихся проникнуть в недвижимость и консервативные еврейские общины, г-н Кляйн на протяжении многих лет делал максимальные пожертвования огромному количеству кандидатов-республиканцев. В результате он поддерживает компанию с губернатором Джорджем Патаки, бывшим мэром Рудольфом Джулиани, нынешним мэром Майклом Блумбергом и даже президентом Бушем.
Но ничто из этого не могло защитить его от капризов манхэттенской недвижимости.
В середине 1990-х годов, когда рынок выходил из серьезной рецессии, г-н Кляйн оказался вытесненным из многих объектов недвижимости, которые он построил с тех пор, как вступил в игру с недвижимостью на Манхэттене в 1980 году, со спекулятивной башней на 499 пунктов. Парк-авеню, спроектированный IM Pei, окупился с лихвой. В 1995 году г-н Кляйн продал свою долю в этой собственности компании Sumitomo Trust, которая владела ипотекой здания. Весной следующего года Mitsubishi Trust продала ипотеку еще одного объекта недвижимости Klein, 33 Maiden Lane, с дисконтом другому банку, и Park Tower Group потеряла свою долю. В 1996 году заключенная в последний момент сделка с кредиторами группы спасла ее долю в 535 Мэдисон-авеню, когда возникли договоры аренды для арендаторов, занимающих 270 000 квадратных футов в здании, и Park Tower Group не смогла покрыть свою ипотеку и предложить арендаторам конкурентоспособную арендную плату. Это здание и 65 East 55th Street - последние оставшиеся претензии Кляйна на роль крупного игрока на рынке недвижимости Манхэттена.
Г-н Кляйн смог сохранить некоторые другие свойства благодаря своим политическим связям. Он был близок с г-ном Кохом и г-ном Джулиани, и он остается связующим звеном между республиканскими спонсорами высокого уровня и G.O.P. Г-н Кляйн был членом переходной команды г-на Блумберга и одним из сборщиков денег, готовых заплатить 15 000 долларов за ужин в особняке г-на Блумберга в Верхнем Ист-Сайде, когда он принимал г-на Буша и г-на Патаки.
В последние годы Кляйн проиграл многие из своих самых амбициозных авантюр. В 1998 году он проиграл попытку построить офисную башню над автовокзалом Port Authority к западу от Таймс-сквер. В 1999 году он проиграл заявку на строительство участка Con Edison на Ист-Ривер, к югу от Организации Объединенных Наций.
Но, возможно, его самое заметное поражение в конце 1990-х было от руки соперника по недвижимости Дугласа Дерста. Спустя более чем 15 лет после того, как он убедил Prudential Insurance Co. поддержать его план строительства четырех офисных башен на Таймс-сквер - на сумму 2 миллиарда долларов, - мистер. Кляйн все еще искал выход из 27 судебных исков, оспаривающих его право на разработку сайта. Когда он осознал всю бумажную работу, рынок недвижимости пошел на юг, и городские планы относительно участка были сокращены.
К 1996 году г-н Дерст выиграл право построить единственную из четырех запланированных башен, которые стоят сегодня - 4 Times Square - и выделил Condé Nast в качестве якорного арендатора.
Теперь у мистера Кляйна есть шанс помириться с мистером Дерстом.
Г-н Дерст сказал о плане Greenpoint, что это хорошее вложение. Особенно с новыми маршрутами водного такси. Фактически, организация г-на Дерста изучила сайт, но на этот раз г-н Кляйн победил.
Олимпийский проект
Решающее значение для перспектив участка имеет развивающийся план города по участию в летних Олимпийских играх 2012 года. Вместе с командой градостроителей во главе с профессором Йельского университета Алексом Гарвином, который в настоящее время является главным планировщиком агентства, номинально отвечающего за реконструкцию нижнего Манхэттена, г-н Докторофф задумал масштабные транспортные инициативы, призванные связать возможные олимпийские объекты по всему городу. . Хотя до самих игр осталось десять лет (если предположить, что Нью-Йорк выиграет тендер), город уже настаивает на том, чтобы элементы плана действовали к 2005 году, когда Международный олимпийский комитет должен принять решение о претенденте. Это означает, что значительное количество из 30 паромных линий, указанных в заявке на участие в Олимпийских играх, будут работать в ближайшие несколько лет, и девелоперы приняли это к сведению, захватив недвижимость, которая томилась годами.
Только что было организовано финансирование крупной застройки парка на набережной в ДУМБО; участок к югу от г-на Кляйна, недалеко от границы Гринпойнт и Вильямсбург, находится на ранних стадиях планирования многофункционального комплекса, который будет построен королем чердаков Джошуа Гутманом; и в прошлом месяце арендаторы начали переезжать в Авалон Ривервью, первый из трех участков, которые должны были быть построены AvalonBay в Куинс-Уэст, 74 акров, стоимостью 2,3 миллиарда долларов, предлагаемый застройку на набережной Ист-Ривер в Хантерс-Пойнт, прямо через Ньютаун-Крик от г. Новая собственность Кляйна.
Г-н Кляйн сейчас играет с крупными застройщиками на набережной. Квинс-Уэст, который томился около 15 лет, подает новые признаки жизни. Задуманный как 19-этажный жилой и торговый комплекс на 6 400 квартир, стоят только два здания; но в январе прошлого года LCOR, застройщик из Пенсильвании, был выбран для застройки участка площадью 13 1,2 акра под коммерческие площади. В феврале прошлого года Rockrose Development Corp. стала владельцем участка площадью 21 3¼4 акра. Там план развития стоимостью 1 миллиард долларов предусматривает строительство 3000 квартир в семи зданиях.
Мало того, что г-н Кляйн имеет площадь, чтобы конкурировать с любым из этих проектов, у него есть политическая воля. Общественные группы смотрят на него с осторожным оптимизмом.
Кристин Холовач, президент Greenpoint Property Owners Inc., сказала, что сообщество будет приветствовать все, что даст Greenpoint доступ к набережной, которую лесные склады Стулманов заблокировали на всю жизнь.
«Нам необходимо развивать набережную Ист-Ривер - это жемчужина Бруклина», - сказала г-жа Холовач. Это сообщество, окруженное водой, но у нас нет возможности добраться до воды. Это совершенно неправильно.
Добавив, что местный совет сообщества рекомендовал смешанную застройку со смешанным доходом со значительным компонентом парков, г-жа Холо-Вач сказала, что сообщество, похоже, было готово поговорить с г-ном Кляйном о его планах.
Более того, акры г-на Кляйна связаны с несколькими условиями: он заключил частную сделку с частным владельцем, а разработчикам Queens West придется иметь дело с этой неопрятной троицей: городом, штатом и администрацией порта.
С другой стороны, это также означает, что г-ну Кляйну, вероятно, придется действовать в одиночку, когда дело доходит до финансирования своего проекта, а в последнее время для него это было нелегко. Г-жа Кунихан из Park Tower Group не сказала, сколько денег перейдет из рук в руки, когда г-н Кляйн завершит сделку по собственности Greenpoint, и не стала комментировать планы г-на Кляйна по финансированию строительства.
Но отныне любой, кто хочет развиваться на набережной Бруклина, будет соревноваться с г-ном Кляйном. А когда дело доходит до развития набережной города, конкуренция воспринимается как хороший знак.
«Я действительно думаю, что у нас есть потрясающая возможность вернуть себе набережную в Гринпойнте и Вильямсбурге», - сказал Давид Ясски, член городского совета, представляющий район, где находится новая собственность г-на Кляйна. Я думаю, что жилье хотя бы на части набережной имеет большой смысл.
