Купе - это машина с двумя дверями, верно? Не совсем. Вот 5 лучших

Время от времени я встречаю человека, который говорит: «Я люблю водить». И я подумаю: «Правда? Как такое возможно? »

Я могу понять, почему кому-то нравится смотреть на машины, сидеть в них или работать с ними. Но если вы не профессиональный гонщик или не один из тех парней из рекламы Cadillac, которые пробивают CT6 через какой-то древний китайский пещерный туннель, разве вы можете любить вождение?

Автомобильные журналисты живут в бесконечном Высшая передача цикл макета, так что, ладно, они любят водить машину. Им нравятся быстрые машины на открытых дорогах. Однако большинство людей застряли в тупике в час пик, соревнуясь за красный свет с рассеянными идиотами, часто опасающимися за свою жизнь.

Но если вы любите водить машину, несмотря на ее многочисленные недостатки, я предлагаю купе.

Купе - не обязательно лучший выбор, если вы собираетесь иметь пассажиров на задних сиденьях; это автомобили для водителей, а не для семейных грузовиков. Они, как правило, более гладкие и легкие, чем сопоставимые седаны, обычно имеют меньшее сопротивление ветру и меньше весят, что означает большую мощность. Технически более легкий автомобиль должен означать лучшую экономию топлива, хотя это не всегда так, потому что водители купе, как правило, тяжелее нажимают на педаль.

До того, как я начал это автомобильное выступление, я искренне думал, что купе - это любая быстрая двухдверная машина с низкой крышей. Либо так, либо это было причудливое французское слово «чашка». Оказывается, верен только этот перевод.

Некоторые двухдверные не являются купе, а некоторые купе, особенно в Европе, где эти модели более распространены, не имеют двух дверей. Это меня сбивало с толку, поэтому я спросил Эшли Гиллам, представителя Mercedes-Benz по связям с общественностью, почему GLC 300 4MATIC - купе, хотя у него четыре отдельные двери.

Несмотря на то, что эти автомобили имеют четыре двери, они по-прежнему считаются купе, написала она в ответ, из-за покатых линий крыши, которые отличают размеры купе от размеров внедорожника или седана. В GLC 300 Coupe передняя стойка имеет менее крутой наклон, в то время как продолжение контура крыши ниже, заканчиваясь элегантно плавной, мускулистой задней частью, типичной для купе. Ну вот и все.

Вот несколько в основном отличных купе, которые все очень разные, хотя у всех мускулистая задняя часть. Я знаю, это первое, что вам интересно.

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC Купе

Несмотря на то, что этот автомобиль представляет собой купе, это также своего рода внедорожник, поэтому тот, на котором я ездил, получил в сумме всего 24 мили на галлон, что не особенно хорошо для четырехцилиндрового двигателя, который вырабатывает 241 лошадиную силу. Однако это намного лучше, чем жалкие 15 миль на галлон, предлагаемые версией V8, которая может похвастаться мощностью более 500 лошадиных сил и в значительной степени способна путешествовать во времени. Тем не менее, помимо серьезных экологических проблем, этот автомобиль обеспечивает элегантную, веселую поездку и имеет роскошный кожаный салон. Базовая цена составляет 46 600 долларов США, но тот, на котором я ездил, стоит 65 000 долларов и был дополнен особыми функциями освещения, ду-папами AMG и полуавтономной системой Drive Pilot за 3000 долларов, которая обычно отлично подходит для современного Mercedes, но должна входить в стандартную комплектацию. все машины управляются ленивым водителем.

Infiniti Q60 Красный Спорт 400

Q60 - это вариант купе седана Q50, который недавно получил отличный рейтинг краш-тестов . Это хорошо, потому что эта машина соблазняет скоростью, и, великий Будда, на ней было весело водить. Цифра 400 в названии относится к 400 лошадиным силам, создаваемым трехлитровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Он также обладает крутящим моментом в 350 фунт-фут, который ни в коем случае не должен использоваться для движения по съезду на шоссе со скоростью 60 миль в час, но, вероятно, может справиться с этой задачей. Тормоза Monster, кожаное рулевое колесо и, конечно же, алюминиевые накладки на пороги - все это входит в стандартную комплектацию. Боюсь сообщить, что накладки на противотуманные фары из углеродного волокна являются дополнительной частью премиум-пакета. Автомобиль, который мне понравился, имел все премиальные, плюс несколько фримиумов и стоил 63000 долларов.

Lexus LC 500 Гибрид

Я уже писал об этой машине и, наверное, напишу еще раз. После шести лет роскошных автомобилей, проплывающих по нашей скромной подъездной дорожке, именно этот Lexus заставил мою жену сказать: давайте поедем на этой в Канаду и больше никогда не вернемся. Не говоря уже о том, что эта машина не имеет особых канадских способностей и, вероятно, станет кошмаром на снегу. Но у этого шедевра купе есть две двери. Он также имеет двигатель V8. а также два электромотора, и, несмотря на то, что он довольно тяжелый для такой маленькой машины, это просто великолепный карманный космический корабль, который нужно водить везде, любой ценой. В разобранном виде это купе будет стоить более 90000 долларов, так что все расходы будут быть обязательным.

Ягуар F-Тип

Хотя я на самом деле предпочитаю вышеупомянутый LC с точки зрения вождения, нет никаких сомнений в том, что Jaguar F-Type является примером того, как должно выглядеть современное купе. Это, пожалуй, самый красивый потребительский автомобиль из всех доступных на рынке. На выбор предлагается ряд конфигураций двигателя, некоторые из которых быстрее других, и все они находятся в диапазоне от 55 000 до 65 000 долларов. Но что бы вы ни предпочли, наклон крыши и раздвигающееся заднее лобовое стекло F-Type означает, что у вас будет самая крутая машина на стоянке Trader Joe. Когда вы закончите покупать продукты, найдите извилистую дорогу и ведите машину, как в шпионском фильме.

BMW 640i xDrive Гран Туризмо

Я действительно наслаждался этим невероятно дорогим, быстрым, роскошным круизером с высокой крышей. Потом теплым весенним днем ​​открыл люк. Когда я припарковался и попытался закрыть его, сломалась одна из пластиковых частей на лобовом стекле. Это похоже на элемент контроля качества, который не должен быть важным фактором для BMW за 84 000 долларов. А пока давайте спишем это на случайную однопроцентную задачу. Тем не менее, в те выходные шел дождь, поэтому я рад, что они увезли машину в ремонт. Это было бы испорчено. Я все еще жду его возвращения. Когда это произойдет, этот BMW может даже побудить меня пробормотать: «Я люблю водить».