Кристиан Бэйл за рулем Форд против Феррари .Twentieth Century Fox сериал для просмотра на хулу
Форд против Феррари , который открывается в эту пятницу, содержит самые реалистичные эпизоды автомобильных гонок, которые когда-либо снимали. Настоящая история рассказывает об усилиях автомобильного гения Кэрролла Шелби (Мэтт Дэймон) и британского гонщика Кена Майлза (Кристиан Бейл), чтобы выиграть 24 часа LeMans в 1966 году, несмотря на кажущиеся непреодолимыми препятствия и корпоративное вмешательство со стороны Ford Motor Company. . Чтобы добиться гоночного правдоподобия, режиссер Джеймс Мангольд воспользовался услугами каскадера Роберта Нэгла, который также координировал сцены автомобилей для Малыш-водитель а также Судьба яростного , среди других фильмов. Мы поговорили с Нэглом о воссоздании славных дней скачек и о Biscuit Jr., революционной платформе, которую он впервые разработал для моделирования скачек. Сухарь .
Наблюдатель: В чем разница между тем, что нужно современным автомобилям с точки зрения вождения, и тем, что им нужно? Форд против Феррари ?
Роберт Нэгл: Самая большая разница - это электронные устройства безопасности. Машины в Форд против Феррари чисты. Никакое электронное устройство не пытается спастись. В современных автомобилях производители потратили миллионы долларов на разработку средств безопасности, которые мы делаем все возможное, чтобы победить, чтобы заставить автомобили делать то, что мы хотим.
А с автомобилями из этого фильма все было иначе?
Нисколько. Он полностью контролируется водителем. Никаких электронных систем безопасности, не говоря уже о усилителе рулевого управления или тормозах с усилителем. 
Мэтт Дэймон и Кристиан Бэйл.Twentieth Century Fox
Насколько близки к реальным машинам были машины из фильма?
У нас было несколько автомобилей от компании Superformance, которая фактически имеет лицензию на производство GT40-продолжений, и они почти полностью идентичны GT40, построенным в ту эпоху. Единственная разница в том, что в некоторых из них есть кондиционер.
Были и другие гоночные машины, все ли это были современные версии оригинала? Вы достали из автомобильного музея? Как это работало?
Начиная с первой гонки, которую мы видим, в Уиллоу-Спрингс, единственными настоящими копиями были Кобры из Superformance. Но Корветы были настоящими винтажными Корветами. У нас были Порше, которые просто переделали, чтобы они выглядели как Спидстеры. Но как только вы перейдете к Ferrari, GT40 и даже к некоторым из Porsche, позже в Daytona и LeMans, цена этих реальных автомобилей превысила бы бюджет фильма. Очевидно, это были точные копии, многие из которых были с современными силовыми агрегатами.
Как вы проводили гонки в Daytona и LeMans? Очевидно, вы не собираетесь снимать 24 часа, но сколько времени было за рулем на самом деле; это было всего лишь двухминутными очередями?
Мы много водили и снимали. Но мы не обязательно снимаем в хронологическом порядке, поэтому я написал рассказ для каждой из трех основных рас. Это был единственный способ сохранить преемственность. Все это было с точки зрения Кена Майлза. Это позволило нам в любой момент гонки знать, что происходит вокруг нас и что происходит вокруг Кена. И это было еще более серьезной проблемой для LeMans, потому что мы не только не располагались в хронологическом порядке, но и находились в четырех или пяти разных местах. 
Мэтт Дэймон, Джеймс Мэнголд и Кристиан Бэйл на съемках фильма Форд против Феррари .Twentieth Century Fox
Как вы собрали эти истории воедино?
Если вы посмотрите кадры гонки 1966 года, то увидите небольшую аварию, которая происходит перед Кеном Майлзом. Мы сделали такой же сбой и как бы подняли ставки, просто добавив хаоса в начале этой гонки. Но ключевые моменты, которых мы придерживались: когда Ferrari разбился, когда Ferrari выбыл из гонки, когда взорвался двигатель Дэна Герни. Все это были исторические памятники, которые мы хотели сохранить. Когда я писал рассказ, я держал в уме эти моменты. Мы добавили несколько элементов действия, чтобы гонки выглядели более увлекательными, но они должны были соответствовать происходящему.
Вы стреляли в Леманса?
Нет, у нас было четыре места в Джорджии, которые мы собрали вместе как разные участки трассы. Были эти знаковые места: мост Данлоп, прямая дорога Мулсанн, повороты S. Мы должны были воспроизвести их; они были ключевыми моментами в сюжетной линии. А потом у нас были линии старта-финиша и ямы, которые мы построили в небольшом частном аэропорту здесь, в Калифорнии, в Aquadolce. Мы закрыли его на три или четыре месяца. Дайтона мы снимали на автодроме Калифорнии. Уиллоу-Спрингс нам особо нечего было делать, потому что они там действительно участвовали в гонках. Художник-постановщик переделал его, чтобы он выглядел как начало 60-х.
Когда вы воссоздали трек в Джорджии, вы соединили кусочки? Это восемь миль вокруг Леманса. Сколько на самом деле было курса?
Мы снимали мост Данлоп на дороге Атланта. Мы действительно построили там мост. По прямой Mulsanne у нас было пять или шесть миль этой проселочной дороги. И оттуда мы отправились на трек в Саванне, который называется Гран-при Америки, который редко используется. Нам удалось воссоздать S-образные повороты. А потом мы просто сшили все вместе. 
Роберт НэглРоберт Нэгл
Сайт знакомств Christian Mingle.com
Вы научили Кристиана Бейла водить машину. На что это было похоже?
Это было восхитительно. Обычно я просто работал с актером один на один, чтобы обучить его тому, что ему нужно делать. Но это было немного особенным. Я действительно хотел вырастить Кристиана до уровня, выходящего за рамки того, что ему нужно было делать на камеру. Но я также хотел, чтобы он ценил и знал, через что проходит автогонщик.
Итак, я организовал для нас поездку на гоночную базу Боба Бондюранта в Аризоне. Я надеялся, что он встретится с Бобом Бондюрантом и проведет пару часов, рассказывая ему о той эпохе. Мы сделали это в конце июля, так что там было жарко. Мы начали в 7 утра и закончили около 13 или 14 часов. Затем мы проводили следующие четыре-пять часов каждый день, просто сидя и разговаривая с Бондюраном, который был близким другом Кена Майлза. У него было много проницательности. И мы делали это пять дней подряд.
В чем разница между сумасшедшими автомобильными трюками и гоночной машиной? Никто не тянет сумасшедшие штуки с гаражами, как в «Малышке на водителе», или домкраты машин из самолетов или мостов в реальной жизни. Требуются ли разные навыки?
Это другой набор навыков, потому что гонщик хочет управлять автомобилем на пределе своих возможностей, а не разбить его. Но вы сажаете в машину каскадера и просите его разбить ее. Он должен заставить машину выглядеть неконтролируемой, но при этом контролировать, куда она врежется.
Вождение Ford-Ferrari должно было быть основано на реальности, даже на развалинах. На меня работали два гонщика, которые являются опытными водителями трюков, и они сделали все аварии. Я ласково называю их манекенами для краш-тестов. 
Бисквит в работе над Звездный путь .Роберт Нэгл
Как вы использовали платформу Biscuit в фильме?
Эта вещь предназначена для установки транспортного средства. Есть кабина водителя, от которой может ездить каскадер вроде меня, и мы можем перемещать ее по платформе. Это позволяет режиссеру разместить камеру где угодно. Это помогает удержать аудиторию в сюжете и вовлечь вас в действие. Потому что вся физика настоящая. Эта установка обгонит большинство автомобилей с уже стоящей машиной.
Платформа является самоходной, оснащена двигателем LS мощностью 640 лошадиных сил и развивает максимальную скорость 150 миль в час. Он поворачивает не хуже любого транспортного средства. Поэтому, когда вы водите эту штуку, она может имитировать практически все, что вы видите, в плане трюков, в общем плане реальной машины, выполняющей свои трюки. Когда вы возвращаетесь внутрь машины и видите, как актеров бросают вокруг, я сдвигаю ее и вращаю. Они испытывают то же самое, что и автомобиль. Кристиан Бэйл в корпусе прикрепленного к нему GT40, он бегает по гоночному треку. Но на самом деле он не за рулем. Возвращаясь к тренировкам, которые мы дали ему, он точно знает, что ему следует делать в любой момент на трассе. Так что все, что он делает, правильно. Это действительно помогает продать действие.
